Μειώστε τη θερμότητα, είναι να μειώσετε την απώλεια χαλκού και την απώλεια σιδήρου. Μειώστε την απώλεια χαλκού προς δύο κατευθύνσεις, μειώστε την αντίσταση και το ρεύμα, πράγμα που απαιτεί την επιλογή μικρής αντίστασης και χαμηλού ονομαστικού ρεύματος του κινητήρα, ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε δίτροχο κινητήρα χωρίς παράλληλο κινητήρα. Αλλά αυτό συχνά έρχεται σε αντίθεση με τις απαιτήσεις της ροπής και της ταχύτητας. Για τον επιλεγμένο κινητήρα θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε πλήρως τη λειτουργία αυτόματης ρύθμισης ημιζωής της μονάδας και τη λειτουργία off-line, ο πρώην κινητήρας μόνιμου μαγνήτη στα στατικά μειώνει αυτόματα το ρεύμα, ο τελευταίος απλά κόβει το ρεύμα.
Επιπλέον, ο οδηγός υποδιαιρέσεως λόγω της τρέχουσας κυματομορφής κοντά στον ημιτονικό, λιγότερο αρμονικό, πυρετό κινητήρα με μόνιμο μαγνήτη θα είναι μικρότερος. Μειώστε την απώλεια σιδήρου της μεθόδου δεν είναι πολύ, το επίπεδο τάσης που σχετίζονται με τον κινητήρα υψηλής τάσης, αν και θα φέρει υψηλή ταχύτητα χαρακτηριστικά της αναβάθμισης, αλλά και να φέρει την αύξηση του πυρετού. Επομένως, πρέπει να επιλέξουμε την κατάλληλη στάθμη τάσης οδήγησης, λαμβάνοντας υπόψη την υψηλή ταχύτητα, την ομαλότητα και τη θερμότητα, το θόρυβο και άλλους δείκτες.