Το πρόβλημα της αντοχής της μόνωσης του κινητήρα Επί του παρόντος, ο μέσος και ο μικρός μετατροπέας συχνότητας, πολλοί χρησιμοποιούν τη λειτουργία ελέγχου PWM. Η συχνότητα φέρουσας είναι περίπου χιλιάδες έως Shing khz, γεγονός που καθιστά τις περιελίξεις του στάτη του κινητήρα να αντέχουν σε ρυθμό αύξησης πολύ υψηλής τάσης, ο οποίος είναι ισοδύναμος με τον κινητήρα για να ασκήσει πολύ μεγάλη τάση κρούσης, έτσι ώστε ο ηλεκτρικός κινητήρας πιο σοβαρή δοκιμή. Επιπλέον, από τον μετατροπέα PWM που παράγεται από την τάση κρούσης ορθογώνιου κοπίδιου που τοποθετείται πάνω στην τάση λειτουργίας του κινητήρα, ο μοτέρ στο έδαφος μόνωσης θέτει απειλή για τη μόνωση εδάφους σε υψηλή πίεση επαναλαμβανόμενου κτυπήματος επιταχύνει τη γήρανση.
Δεύτερον, αρμονικός ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος και κραδασμοί του κινητήρα Ο συνηθισμένος επαγωγικός κινητήρας που χρησιμοποιεί την ηλεκτρική τροφοδοσία του αντιστροφέα, τους ηλεκτρομαγνητικούς μηχανικούς, τους αεραγωγούς και άλλους παράγοντες που προκαλούνται από κραδασμούς και θόρυβο γίνεται πιο περίπλοκος. Η τροφοδοσία μετατροπής συχνοτήτων περιέχει όλες τις αρμονικές χρόνου και οι φυσικές αρμονικές του ηλεκτρομαγνητικού μέρους του κινητήρα αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, σχηματίζοντας μια ποικιλία ηλεκτρομαγνητικής δύναμης διέγερσης. Όταν η συχνότητα του ηλεκτρομαγνητικού κύματος και η συχνότητα των φυσικών κραδασμών του σώματος του κινητήρα είναι σταθερές ή κοντά, το φαινόμενο συντονισμού θα δημιουργηθεί, αυξάνοντας έτσι τον θόρυβο. Λόγω της ευρείας κλίμακας συχνότητας λειτουργίας του κινητήρα και του ευρέος φάσματος ταχύτητας περιστροφής, είναι δύσκολο να αποφευχθεί η εγγενής συχνότητα των κραδασμών από διάφορα ηλεκτρομαγνητικά κύματα.
Τρίτον, ο ηλεκτροκινητήρας με συχνή εκκίνηση, η ικανότητα προσαρμογής πέδησης
Λόγω της χρήσης της τροφοδοσίας του μετατροπέα, ο κινητήρας μπορεί να έχει πολύ χαμηλή συχνότητα και τάση χωρίς ρεύμα κρούσης για να ξεκινήσει το δρόμο και μπορεί να χρησιμοποιήσει τις διάφορες λειτουργίες πέδησης που παρέχει ο μετατροπέας για γρήγορο φρενάρισμα, την ανύψωση και την πέδηση για τη δημιουργία συνθηκών, έτσι ώστε το μηχανικό σύστημα του κινητήρα και το ηλεκτρομαγνητικό σύστημα υπό τη δράση κυκλικής εναλλασσόμενης δύναμης, Κόπωση και επιταχυνόμενη γήρανση των μηχανικών δομών και μονωτικών κατασκευών.