Μια από τις πιο κοινές μεθόδους υπολογισμού για συντήρηση κινητήρα υψηλής τάσης: Ο αριθμός των αυλακώσεων διαιρούμενος με το μέγιστο εύρος ισούται με τη σειρά (η σειρά είναι ακόμα 2, 4, 6, 8, 10 ...). Όταν το αποτέλεσμα είναι ίσο με τον δεκαδικό αριθμό, πάρτε ένα πολύ ζυγό αριθμό, όπως το 3.8 επίπεδο 4.
Υψηλή τάση συντήρησης κινητήρα που χρησιμοποιείται συνήθως μέθοδος υπολογισμού των δύο: 5760 διαιρεμένη από τη σειρά ισούται με την ταχύτητα.
Συντήρηση κινητήρα υψηλής τάσης της κοινής μεθόδου υπολογισμού τριών: Περιοχή διατομής κυκλικής γραμμής ίση με την ακτίνα του τετραγώνου πολλαπλασιασμένη επί 3.14.
Η συντήρηση του κινητήρα υψηλής τάσης της κοινής μεθόδου υπολογισμού τεσσάρων: σύρμα αλουμινίου στη γραμμή χαλκού είναι ίση με την περιοχή διατομής πολλαπλασιασμένη επί 0,85.
Υψηλή τάση συντήρησης κινητήρα της κοινής μεθόδου υπολογισμού των πέντε: επίπεδη γραμμή διατομής είναι ίση με το πάχος φορές το πλάτος πολλαπλασιασμένο με 0,95.
Υψηλή τάση συντήρησης κινητήρα της κοινής μεθόδου υπολογισμού των έξι: Μια αλλαγή των δύο είναι ίση με δύο της διατομής του συνόλου του ποσού (δύο διάμετρο σύρμα Όσο πιο κοντά το καλύτερο).
Η συνήθης μέθοδος υπολογισμού της συντήρησης κινητήρα υψηλής τάσης Έξι: Η περιφέρεια του τρόπου γραμμής ισούται με την κατώτατη κατώτατη κατεύθυνση προς την αντίθετη κατώτατη καμπύλη πολλαπλασιασμένη επί 3.14 διαιρούμενη με τον αριθμό θέσης πολλαπλασιασμένη επί το μήκος πυρήνα του σιδήρου κατά 2 φορές.
Υψηλή τάση συντήρησης κινητήρα που χρησιμοποιούνται συνήθως για τον υπολογισμό των επτά: το μήκος του πηνίου μπορεί να διαιρεθεί με τον αριθμό των σειρών, ακριβώς γύρω από το άνοιγμα, όπως το 36 groove 4 μοτέρ περιέλιξης είναι 1x8, 2x9, αλλά 48 σχισμές 4 διπλό στρώμα έχει 1x11, 1x12, 1x13, και άλλο stepover.